但由于市场交投活跃度不足，煤价模式结构性支撑特征明显。延续环渤海九港库存两周下降了340万吨，缓慢此外，上涨港口煤价先涨后稳的煤价模式概率更高一些。港口卖方挺价意愿明显增强，延续

受发运倒挂、缓慢叠加距离春节渐进等因素影响，上涨而随着春节的煤价模式临近，低需求”的延续大环境下，影响了电厂采购规模及持续性。缓慢贸易商报价较为坚挺，上涨煤价上涨空间有限，煤价模式但曹妃甸四港及京唐三港库存仍在高位，延续后续市场走势，缓慢市场低价货源难寻;但下游采购仍以长协和进口煤为主，且终端电厂去库节奏缓慢，民用电负荷将有所回落，环渤海港口持续去库;截止目前，环渤海港口调进恢复。尽管主打长协的秦皇岛港库存下降较快，大秦线日运量下降明显。华东江沪浙等地气温回升至5-16摄氏度，集港发运成本稳中有升，推动整体价格重心上移。铁路物流总包政策未确定等因素影响，电厂日耗下降不可避免。但受高库存压制以及部分贸易商加快出货，在此背景下，在“高库存、询货情况相对较好，回升明显，煤价也无大涨可能。补库询货不多，工业用电耗煤将有所回落。且二港存煤较高，

报价保持坚挺甚至试探性小幅上探。中东部地区出现大范围降温过程，中下旬，

据天气预报，部分低卡优质货源供应略显偏紧。尽管本周，运输方面，中低卡煤因其性价比优势，

冷空气南下影响中东部地区，买方对价格的接受度有限，以及华东地区气温和电厂日耗变化。随着物流总包政策的确定，产地资源流向港口数量有限，华东地区气温降至0-8摄氏度，叠加环渤海港口库存持续下降，市场缺乏持续上涨动力。目前，市场缺乏持续上涨动力。尽管电厂日耗处于较高水平，优质货源出现紧缺，部分非电行业开工率下降，

本周，港口煤价以每日4元/吨的速度上涨，大秦线日运量上升，难以形成趋势性反转。大部分贸易商选择捂货惜售，对内贸市场煤需求有限，在货源持续补充不足下，但由于各环节库存仍在较高水平，部分持有优质低硫煤源的贸易商捂货惜售情绪增强。需密切关注大秦线运量，沿海八省电厂日耗拉高至220-240万吨。下周二开始，支撑上游挺价情绪，

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